新一代奥迪A4：顶级测试中的五颗星
德国权威汽车杂志《Auto Motor und Sport》于最新的10月刊发布了对新一代奥迪A4的测试报告，全文翻译如下：
总评：«««««
得分：五颗星
实用车身设计，功能出众，良好的驾驶特性及和谐的驾乘舒适性。凭借新一代奥迪A4，奥迪在高档B级车市场上占据绝对优势。
优缺点分析：
正文部分：
l 即使长途跋涉，路况恶劣，减震悬架也能提供出众的操控
l 新一代奥迪A4将传统上前驱车典型的转向不足问题抛入了技术历史的垃圾桶里，使得其在转弯时能够实现高速过弯，而且能够毫厘不差地精确执行转向命令，性能出众
l 1.8TFSI的动力表现和发动机的安静、平顺，在几年前还是3升6缸发动机的专利
新一代奥迪A4充分体现技术领先优势，其目标很明显：新一代奥迪A4要成为高档B级车市场中的顶尖车型。
绝对没有虚假的谦逊。在英戈尔斯塔特，奥迪的老板们充满自信。奥迪已经宣布其到2015年成为世界范围内最为成功的高档轿车品牌的雄心壮志。根据奥迪董事会主席佩鲁特·施泰德的预测，奥迪明年的汽车销量将增长到100万辆。考虑到奥迪在2007年所取得销售业绩，这个目标完全有可能实现。
对奥迪的成功做出最为重要贡献的是奥迪A4。今年12月初，新一代奥迪A4就将在德国上市销售。这里的“新”指的不仅仅是“车身大一些，动力强劲一些，价格贵一些”，新一代奥迪A4在很多方面都进行了彻底的改进。
最为关键的改进要属行驶系和传动系。此前总体位于前轴前部的发动机被视为是奥迪A4的致命弱点，这种布局使得重量分配严重前倾，并由此造成前轴减震弹簧调节较为困难。这一点对于操控来说并不理想，更谈不上什么减震舒适性了。
在新一代奥迪A4上，发动机的位置进一步后退，更准确地说，应该是前轴进一步前移了。差速器与离合器互换位置，由此实现了前轴向车头方向移动了15.4厘米。
除此之外，新一代奥迪A4还进行了其他一系列改进措施，包括：前悬架采用铝质连杆，大大减轻了簧下重量，这被视为是提高减震簧反应灵敏度的灵丹妙药。转向机构被转移到前轴的下方，这样转向指令就可以毫无偏差的传递到车轮上。同样重要的是新一代奥迪A4的电池位于行李箱下方，这一点对于重量平衡的贡献也很关键。
技术的进步对于顾客来说并不只是停留在理论上，实际感受的提升更是明显。首先是驾驶操控性有所提高，这一点驾驶者从踏下油门的那一刻起就有所感觉。即使长途跋涉，路况恶劣，减震悬架也能提供出众的操控。此前，A4在减震悬挂方面一向落后于其竞争对手，现在即使凭借标准配备的行驶系统，A4也有了与市场上其他高档轿车品牌一较高下的资本……
新一代奥迪A4操控性的提升自然少不了加长轴距的贡献，此外轴距加长也改善了A4的空间布局。坐在后排座椅的乘客如今不会再感到自己像个不被重视的孩子，而是能够充分享受富裕的腿部空间和舒适的座椅。行李箱同时也得到了“扩容”：容量达到480升，而且结构设计也非常实用，即使再大的旅行箱也能够轻易地装下。
新一代奥迪A4所有重要的尺寸都有所增加，这使得新一代奥迪A4给人一种“魁梧强壮”的外观形象。尽管奥迪不再采用符合现代空气动力学但视野较差的流线车身，但新一代奥迪A4的空气阻力系数也只有0.27，实属出类拔萃。而发动机罩的轮廓仍保留在视野范围内，使得驾驶路线的选择更加轻而易举。精确的转向系统、轻重适宜的转向力进一步简化了驾驶操作。
冲出城市，来到蜿蜒的公路上，新一代奥迪A4才真正显示出其与生俱来的运动特性。然而新一代奥迪A4不仅仅能在专业测试中一展身手，即使驾驶者的驾驶风格非常平和，它也绝不缺少驾驶乐趣。
我们已经说过了性能明显提升的转向系统，接下来谈一谈其余部件的改进。变速箱经过调整，换档更加顺畅，离合器的控制变得非常轻柔。此外，制动系统经过改进后更加轻便，并且制动精确。
在制动系统方面我们不得不提到我们进行的极限条件测试，这一测试隶属于我们所进行的包罗万象的顶级测试项目。在测试中，新一代奥迪A4的制动系统不仅表现出出众的抗衰减性能，而且还成功通过了一系列的性能极限考验。
在驾驶动力测试项目中，新一代奥迪A4证明了自己给人的第一驾驶印象：奥迪的路面表现十分卓越。新一代奥迪A4将传统上前驱车典型的转向不足问题抛入了技术历史的垃圾桶里，使得其在转弯时能够实现高速过弯，而且能够毫厘不差地精确执行转向命令，性能出众。谈到驾驶乐趣，新一代奥迪A4更是表现抢眼。
在此方面也少不了发动机的功劳，虽然我们的测试车型装备的是小排量的1.8TFSI四缸发动机。可是那又怎么样呢？新一代奥迪A41.8TFSI一样不停地带给我们惊喜。
新一代奥迪A4的汽油直接喷射技术，可调节气门升程的进气凸轮轴，还有涡轮增压器，使得“身材苗条”的发动机内能够爆发出160马力的功率。更为重要的是，通过涡轮增压，在1500转/分钟到4500转/分钟之间的转速内，发动机都能保持250牛·米的峰值扭矩。最后值得一提的还有两根反向转动的平衡轴，用准确的技术术语表述，就是消除二阶往复惯性力。说得更为明白，就是进一步降低发动机气缸的震动和噪音。
这一系列技术改进的结果，是发动机直到将近7000转/分钟的转速极限都能安静平稳、无震动地运转，在整个高出怠速速度的转速范围内都表现出强劲的牵引力。此外，奥迪A4的发动机对油门的反应极其自然，甚至可以让人觉得A4装备的不是涡轮增压发动机，而是一台大排量的发动机。新款1.8升发动机完美地体现了发动机技术的发展，这种发展不仅仅在柴油机方面，在汽油发动机方面同样如此。
而当人们考虑到这台1.8TFSI发动机的性能参数，甚至会发现，这样的动力表现和发动机的安静、平顺，在几年前还是3升6缸发动机的专利。
经过层层考验，这款在顶级测试中得到五颗星的奥迪A4终于浮出水面。不过这世上没有十全十美的事情，如果硬要鸡蛋里挑骨头，那么：新奥迪A4不提供备用轮胎；奥迪只提供两年的保修期；选装设备的价格显露出典型的德国式的尽善尽美；总体来说，新一代奥迪A4获得了五颗星的评价。
各项测试表现：
1. 新一代奥迪A4进行极限测试«««««
得分 五颗星
奥迪A4以其出众的性能高分通过顶级测试的各项参数测试项目。在绕桩和紧急变线中，奥迪表现出良好的高速性能，而且在噪音测试中也表现出众，令人信服。新一代奥迪A4在制动系统测试中的表现也无懈可击。
在迂回行驶测试中奥迪A4的车身倾斜度小，能够轻而易举的驾驭。
即使在发动机达到高转速的情况下车舱内部空间噪音水平仍然很低。
新一代奥迪A4装备的四缸发动机动力强劲却显得温文尔雅。
后座的腿部空间得到改进，座椅舒适。
座椅背部支撑调整按钮。
新A4Ambition版的运动座椅支撑性非常好。
2. 新一代奥迪A4进行日常适用性测试««««
得分 四颗星
新一代奥迪A4使得日常驾驶变得简单易行。车身的规格也非常适合城市交通行驶，只需要很小的操作力，操控性能良好，符合人机工程学原理的内部装饰设计更是使得驾驶A4成为一种享受。
在汽车极限状态下显示屏中的数字会闪烁来警示驾驶者。
大容积的实用行李箱，装载方便。发动机中的油位可以通过按钮控制。
3. 新一代奥迪A4细节评价«««««
得分 五颗星
折起后座可以腾出更大的空间。
将电池安装在行李箱下方优化了重量分配。
亮点：
重量分配的改进
新一代奥迪A4经过改进，重量分配为前轴56%，后轴44%。作为一款前轮驱动汽车，这样的重量分配几乎达到了一款后轮驱动汽车经典设计布局的理想比例。这其中的秘密就在于将前轴前移，使得发动机部分重合于前轴上方。与前代车型相比，差速器与离合器的位置实现互换。通过这样的调整，前轴向前移动了154毫米。前轴负载的减轻优化了减震簧应力。除此以外，将转向机构安装于更低的位置也属于新一代奥迪A4的一系列技术更新。此举有助于降低汽车重心，实现了转向力直接而精确地传输至车轮上。
通过改变差速器的安装位置，新一代奥迪A4不再显得“头重脚轻”。大大降低转向机构的安装位置，明显地提升了转向精确度。
4. 新一代奥迪A4进行多媒体测试«««««
得分 五颗星
高度现代化的信息娱乐科技、充满动感的高音质音响系统、可靠的导航系统及实用的无线电设备铸就了新奥迪A4出众的多媒体系统，为A4在测试中赢得了不少加分。不过高品质当然需要额外的支出。
方向盘上使用的音量控制旋钮。
音质出众的丹麦Bang & Olufsen音响系统。
一贯简易的MMI多媒体界面操作系统。
客观、现代、准确的图表显示。
一目了然的收音频道列表。
iPod和MP3播放器调节控制。
此外还有很多物有所值的多媒体设备可供选择：您可以订购价值895欧元的丹麦Bang & Olufsen音响系统，在A4种享受一场低音饱满厚实、中高音清晰明亮的移动音乐会，唯一的一丝不足是这套505瓦功率的音响系统的高音频音质与奥迪A8的相比要显得稍逊一筹。装备有多媒体共载系统MOST的新一代奥迪A4通过价值245欧元的音乐界面能够提供高品质的iPod/USB控制。再支付870欧元您甚至还能得到一款配有所谓的遥控SIM访问功能的蓝牙自动电话。这部手机（并不是所有车型都支持这一功能）一般情况下处于待机状态，既减少辐射又节省了电池电量。首次进入奥迪A4的MMI多媒体界面系统的操作仍旧非常直观，其显示屏清晰，准确，充满现代气息。MMI系统的功能众多，还没有习惯使用者也许需要不停的仔细研究该系统的按键和功能。
LED日间行驶车灯是奥迪车典型的特征。
300欧元：可变阻尼减震器
1230欧元：倒车摄像头使得倒车变得轻而易举。
550欧元：具有通风功能的前座。
5. 新一代奥迪A4的价格比较««««
得分 四颗星
与奥迪的竞争对手相比，奥迪A4 1.8TFSI以其较低的价格在价格方面占据优势。作为基础车型，额外配备空调系统、座椅加热功能、金属漆饰、泊车辅助功能及定速巡航的A4与宝马320i和梅塞德斯-奔驰C180 Kompressor相比要便宜近2000欧元。
奥迪A4每月养护费用支出
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公里/年 |
1.8 TFSI |
3.2FSI Q |
2.0TDI |
2.7TDI |
3.2TDI Q |
|
10000 公里 |
446/180 |
644/246 |
449/181 |
554/214 |
612/229 |
|
15000 公里 |
525/235 |
757/323 |
516/225 |
637/267 |
702/285 |
|
20000 公里 |
614/296 |
883/406 |
594/274 |
732/326 |
804/345 |
|
30000 公里 |
759/419 |
1083/574 |
716/373 |
880/446 |
960/470 |
|
40000 公里 |
889/533 |
1262/729 |
819/461 |
1007/553 |
1093/580 |
除了在运营成本上梅塞德斯-奔驰C180Kompressor和宝马320i稍占优势，总体来说，奥迪A4 1.8TFSI在价格比较上占尽先机。此外，销售商将从明年1月新一代奥迪A4上市开始为购买新一代奥迪A4的客户提供最高达1000欧元的忠诚奖励。
6. 新一代奥迪A4进行长途测试 «««««
得分 五颗星
新一代奥迪A4基本汽油发动机车型在测试中表现的驾驶性能就已经给人留下了深刻的印象。其油箱容量可以支持A4行驶超过600公里。舒适的座椅、简便的操作、精确的转向、极低的内部噪音以及恰当的减震悬挂使得驾驶A4即使是长途跋涉也充满乐趣。
附：
奥迪A4 1.8 TFSI 的技术数据与测试数据
功率：160马力（118千瓦）
0-100公里/秒加速8.6秒 最高时速225公里/小时
百公里油耗：10.3升
德国市场售价：30,900欧元（裸车价格。注：德国市场的裸车必须配上一些必要的选装配置后才能正常购买、使用，对于奥迪A4、宝马3系和奔驰C级所在的高档B级车来说，必要的标准选装配置价格总和在10,000欧元左右）
发动机：直列四缸燃油直喷式发动机，配备涡轮增压器，中冷器。两根平衡轴，双顶置凸轮轴，每气缸四气门。
功率 118千瓦（160马力）
输出最大功率时的发动机转速 4500转/分钟
排量 1789毫升
缸径X行程 &n