绝尘而去——试驾新款宝马530Li

宝马在5系列车型上推出长轴距版，确是破天荒头一遭。因为中国消费者对车辆长度的要求远胜于其它任何一个国家，奥迪在中国市场上推出的长轴距版A6的确取得了骄人的业绩。宝马也不甘示弱，特别针对中国市场开发了这么一个长轴距5系。到底有多长呢？它的轴距是3028毫米，这个数字当然是要超过奥迪A6L的，可怕的是它甚至超过了欧洲的标准版宝马7系和奥迪A8。

应该能很轻易地发现530Li的不同之处，该车从B柱开始，将后门加长了140毫米，改动的部分包括后半部车身框架、后车门、车顶，现在后门所占的面积有所增加，幸好整体车身的线条还是相当流畅，以至于一般人不仔细对比的话，很难发现。老宝马5系加长版上市后销量是同级车中增长幅度最大的车型，新款比老款车在外观、内饰和技术上都做了较全面的升级，在安全性和舒适性上也达到了更高的标准，可以称的上是国产豪华车的领军车型。

但是新530Li在外观上变化并不十分明显，这与其他品牌中期改款或年度改款是非常重视外观的变化正好相反，宝马更多的是追求实用性，从这一点上我们就能看出德国企业与日韩企业的不同，毕竟车这个东西更多的使用来开，而不是用来看的。

新530Li不太显眼的变化,第一是前下进气格栅的变化，由原来的三段式变成了整体式并加装了镀铬装饰，不过我还是喜欢原来的设计，有延续性，而改后的前脸好象嘴里含了东西似的。

前大灯的变化，由原来的远近光分离变成了远近光都集成在灯组外侧的主灯上，内侧灯变为了转弯照明系统的随动大灯；尾灯的变化在于用18个LED灯泡和5条灯束取代了原来的普通灯泡，前后灯组内都增加了反光板，两项变化虽然不起眼，但是都大大增加了车辆的安全性能，首先LED灯的点亮速度、亮度和寿命都大优于普通灯泡，再者随动转向大灯可以加强转弯时的照明效果，可以使驾驶者提早发现路面情况，并能根据车速调节大灯照射的距离或宽度。

轮毂加大为17英寸的10幅铝合金轮毂，新530Li的轮毂虽然加大了尺寸，但是没有之前的5幅轮毂有活力和个性，不过更具稳重而大气。

内饰变化也是通过细微来体现更是人性的关怀，感觉超出同级车的舒适、豪华，新增的奶油色内饰加浅色高级白杨木饰让人更感到整豪华、典雅，新设计的方向盘虽现豪华但似乎大了点，舒适进入系统，只要携带钥匙靠近车门或行李箱，感应器就能识别并在拉动把手时自动解锁，锁车时只要轻按触点即可，还具备防盗和钥匙遗忘提醒功能。中控台上新添的iDrive辅助按键，让人可以用最直接最快的操纵这套复杂的系统，来调节导航目的地，CD，电话，收音机等等，车载的蓝牙电话系统效果会相当震撼，Logic7的高保真专业音响系统的7.2声道输出和13个扬声器，高音低音完美体现，娇小女生的声音也穿透力十足，环绕4周，如有其他人在打起电话就没啥隐私了。有中文普通话、广东话和英语三种语言的导航系统。

后排乘客有诸多特权，可以控制副驾驶的座椅，控制后分区空调、看碟、听歌，甚至是从小冰箱里取罐冰镇饮料，新530Li可能在同级车中后排功能最丰富的，丰富的配置加上后驱，后面坐2个人比较合适。

全车最大的变化就是电子挡把(排挡杆)，之前是7系和新X5的配置，配备在新5系Li能使在同级车中傲视群雄，这款车为6速手自一体的变速箱搭配电子挡杆并没有影响驾驶乐趣，造型超前，好似飞机的操控杆，并且，握感极佳，在实际使用中非常便捷和平顺，难得可贵的是每一次操控都有着传统档把的质感，通过手的传递清晰的告知你现在是何种挡位状况，比起其它的电子挡把简直是天上人间了，唯一需要适应的就是取消了P挡位(停车档)，当你需要停车时只要按一下挡把顶部的“P”键就可以完成，十分方便，但是如果你习惯性的将挡位推到最上面的话，那等着你的就是倒车雷达的开启,据厂商介绍，有人在试车时由于不习惯，导致车辆撞倒电线杆的事故发生。

3.0升直列6缸铝美合金发动机重量更轻动力更足，采用全可变电子气门和双凸轮轴可变气门正时系统以及自主控制的电动水泵，配合电子油门，不但增加了动力输出，使动力随叫随到，更提高了燃油的经济性。

     在试驾中把车辆的所有的性能尽量展现，把一辆车长近5米轴距做得让开起来毫无顾及，甚至像在开一款两厢小车般流畅,恐怕也只有宝马有此水准，这主要是得利于前后桥50：50负载比列，悬挂比上代5系Li要偏向舒适一些，但没以损失驾驶性能为代价，电子挡杆相当直接拨入手挡模式，上减下加，非常痛快，258匹的最大马力能给你带来极大的感觉刺激，估计车速超过150后动力仍会源源不断，最愉悦的是在做摇摆时很爽，很塌实，弯道上点速度也可通过，不会造成车辆的不稳定，绝对地收放自如，新版的DSC+(动态稳定控制)更是让你安全有充足的保障，在原有基础上增加了制动待命、雨天制动辅助、山路起步辅助、衰减补偿、柔性驻车系统，如果你对自己技术有充分的自信，关掉DSC)去体验宝马5系的漂移感觉也未尝不可，它的表现绝对会超出你的想象。

由于安装了可完全无级调节的电子气门控制，据查功率达到190千瓦(258马力)，0--100公里/小时加速可在7秒多来完成。

  相信宝马将不会再让对手有超越的机会，新宝马5系Li价格虽然可能比同级对手略高，但是绝对物有所值，现在的5系Li不但在驾驶性能上让几个对手难以企及，在豪华配置上和乘坐舒适性上也绝不输对手，而随着人们购车观念的改变和年轻的新一代商业精英的成长，相信新5系Li还会继续良好的势头。